摩擦片式离合器依靠摩擦力实现发动机与变速器动力的接通、切断与平稳传递，主要由飞轮、从动盘、压盘、膜片弹簧、分离轴承及操纵机构组成。

接合状态：不踩离合器踏板时，膜片弹簧处于预紧状态，持续将压盘推向飞轮，使从动盘被夹紧在飞轮与压盘之间。发动机运转带动飞轮旋转，依靠接触面产生的摩擦力，动力传递至从动盘，再通过花键带动变速器输入轴转动，实现动力正常输出，车辆可行驶。此时主、从动部件转速一致，无相对滑动。

分离状态：踩下踏板后，操纵机构推动分离轴承前移，压迫膜片弹簧内端，使其发生弹性变形，外缘带动压盘向后移动，从动盘不再被压紧，与飞轮、压盘之间出现间隙。发动机动力无法通过摩擦力传递，变速器输入轴停止转动，实现动力切断，便于换挡或停车不熄火。

半联动状态：踏板缓慢抬起时，膜片弹簧逐渐回位，压盘对从动盘的压力逐步增大。此时从动盘与飞轮、压盘间存在轻微滑动摩擦，动力部分传递，发动机转速与变速器输入轴转速不完全同步，可实现车辆平稳起步，避免冲击熄火。